通過調查發現，硬齒面齒輪減速機發展迅速，應用非常廣泛，涉及的領域非常廣，給我們的生活、生產帶來很多幫助和便利。但是與此同時任何一種設備在使用時間長了都會出現一些故障的，該設備也是不例外的，它有時候會出現硬度未達到要求的現象，這就需要我們去解決了，下面就以該現象為您做詳細的介紹，希望能給您帶來幫助。接下來請閱讀以下文章：

硬齒面齒輪減速機作為自動化設備、等機械設備傳動產品的必備組件，其穩定性對整個傳動系統起著重要作用，還具有體積小、壽命高、精度高及不漏油的優點。它的齒輪是采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒輪硬度高，齒輪采用數控磨齒的工藝，具有精密度高、接觸性好、傳動效率高、運轉平穩及噪音低的特點，還具有很強的抗點蝕和耐磨損性能，心部具有很好的韌性，使齒根強度和使用壽命比中硬齒面又有所提高。但如果所生產的硬齒輪減速機的硬齒面的減速機硬度未達到要求，或者操作不當或使用周期過長的情況下，則會加速硬齒輪的磨損，從而影響傳動力的正常工作，因此，我們需要避免以上情況的發生。

一般擺線針輪減速機分帶法蘭的和專用電機直連型的，帶法蘭的普通電機就直接把電機和法蘭連接部分分開，拆起來比較方便，一般不成問題電機直連型的一般把電機那頭豎立地上，從輸出軸那端開始拆，去掉油封，端蓋把機座卸下，依次拿出擺片，偏心軸承，針殼，就基本完啦。一般拆卸不是問題，但擺線針輪減速機安裝的時候很有講究，特別是擺片一定不能裝錯購買擺線輪的時候要檢查兩片擺線輪是不是一對.擺線輪的制造是以對(即一付)為單位的.購買也是一對或者一付一付的買，每一付的單只擺線針輪不能夠換用，而且擺線輪的兩片輪在生產過程中是不分開的.一對的概念是兩片擺線輪能重合(即有鋼印字的一面同時向上重疊放置時)，包擴軸承孔，十孔(軸銷孔)和外齒型同時重合.正面看就像是一片.如果能重合，證明是一對，不能重合.說明不是一對，不能用.注意.擺線輪是有反正的.擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。每對擺線輪的標記也不同.每個廠家打字號標記的位置不同.國內廠家標記位置一般是重合位置標記，(標志位置重合)，不過也有安裝位置標記.無論標記在什么地方，那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段.

將擺線輪的其中一片旋轉180度.即當中間軸承孔和十孔重合時，外齒型正好錯位.上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置.注意.這兩個輪的相對位置一定要記住.自己畫上標記.或記住輪上原來的標記的位置.(這是單齒差的擺線輪.雙齒差的則不用轉180度)將一片擺線輪放入針齒殼.先用手轉動看是否流暢.是否擺動.放入偏心軸承.因為擺線輪的軸承孔相當于偏心軸承的外套.所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好含住偏心軸承的圓柱滾珠.放入間隔環.就是比擺線輪小點的一個鐵圈，(現在有的已經用的不是鐵的了)放入另一片擺線輪.放這個輪子時是關鍵的.必須把這個擺線輪的鋼印的字和底下那個擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個擺線輪的鋼印字正好是錯開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個擺線輪的字重合放置！這一點是要特別注意的.在擺線輪的孔里對應放上軸套，要用手轉動，看能不能轉動.檢查安裝是否正確.如果能平穩轉動就可以裝上機座部分，合成一個完整的擺線針輪減速機了.