硬齒面減速機(jī)硬齒面減速機(jī)是一種相對(duì)精密加工的工業(yè)設(shè)備，運(yùn)用它的目的是降低傳動(dòng)比，提高轉(zhuǎn)矩，可用髙速軸傳動(dòng)比不超1500轉(zhuǎn)/分，傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪圓上速度不超20米/秒，工作上操作溫度為-40℃—45℃的地理環(huán)境中，硬齒面減速機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪采用高耐磨綠色環(huán)保合金鋼經(jīng)高頻淬火調(diào)質(zhì)處理而成，電動(dòng)機(jī)軸抗壓強(qiáng)度高，傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪均采用數(shù)控車床磨齒制作工藝，高精密，觸碰好，傳動(dòng)裝置效率高，運(yùn)作平穩(wěn)，噪音低；身型小、凈重比較輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；有利于維修，有利于安裝。

硬齒面減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的方案設(shè)計(jì)是以傳動(dòng)系統(tǒng)軸套頸壓力和傳動(dòng)齒輪抗拉強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的，從而大地提升了傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的抗壓強(qiáng)度和精度，那般可以大地地降低減速機(jī)的凈重量、促進(jìn)減速機(jī)變的更加小型化，除此之外減速機(jī)的特點(diǎn)也得到了很大的提高，傳動(dòng)裝置效率高提高了一個(gè)級(jí)別。另一方面又大幅度減少了顧客維修保養(yǎng)和維修的直接成本。隨著著齒輪加工專業(yè)性的不斷發(fā)展趨向和計(jì)算機(jī)方案設(shè)計(jì)的應(yīng)用，全世界傳動(dòng)裝置專業(yè)性的發(fā)展趨向趨于采用硬齒面齒輪傳動(dòng)裝置。

減速機(jī)是一種驅(qū)動(dòng)力傳送組織，其應(yīng)用傳動(dòng)齒輪速率轉(zhuǎn)化器將電機(jī)的轉(zhuǎn)速降速到需要的轉(zhuǎn)速并得到具備大扭距的組織。基本上在每個(gè)種類的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)軟件上都能夠見到它。減速機(jī)具備降速和提升扭距的作用。因而，它普遍用以速率和扭距變換機(jī)器設(shè)備。減速機(jī)減速器滾動(dòng)軸承腔損壞修補(bǔ)滾動(dòng)軸承減速器帶座軸承和滾動(dòng)軸承腔，在輕載低速檔、輕載髙速高扭距起動(dòng)和機(jī)器設(shè)備震動(dòng)沖擊性下、軸向沖擊性，滾動(dòng)軸承腔或滾動(dòng)軸承部位產(chǎn)生脆性斷裂，永久性形變時(shí)，滾動(dòng)軸承內(nèi)孔與軸或滾動(dòng)軸承外側(cè)和滾動(dòng)軸承腔有過(guò)渡配合，造成相對(duì)速度和損壞。一旦出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，便會(huì)比較嚴(yán)重危害機(jī)器設(shè)備的一切正常生產(chǎn)制造。假如減速機(jī)的滾動(dòng)軸承室損壞，則構(gòu)件的拆換成本增加，生產(chǎn)制造時(shí)間長(zhǎng)。一般的維修方式是拆裝電焊焊接后生產(chǎn)加工或鏜孔和插進(jìn)蒸汽保溫管，這既費(fèi)時(shí)間又費(fèi)勁，并且價(jià)格比較貴。纖維材料出色的物理性能和優(yōu)良的塑性變形使這一難題獲得妥善處理，大大縮短了機(jī)器設(shè)備的檢修時(shí)間，確保了公司的大經(jīng)濟(jì)價(jià)值，另外確保了機(jī)器設(shè)備的一切正常運(yùn)作。